零碳竞速风雨无阻，FE电动方程式上海站顺利收官

最高时速可达322公里/小时、零百加速仅(jǐn)需1.86秒的新款GEN3 Evo赛车，世界领先(shìjièlǐngxiān)的600kW进站快充技术，300余次轮对轮超车盛宴……为期两天的2025年FE电动方程式(fāngchéngshì)世界锦标赛6月1日在(zài)上海国际赛车场落幕。 由于雨天影响，6月1日上海站(shànghǎizhàn)第二(dìèr)个比赛日的比赛提前进(jìn)举行。来自捷豹(jiébào)车队的尼克·卡西迪率先冲线，夺得本赛季第11轮比赛冠军，保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵和安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔分列第二、三名。 在此前一日的第10轮(lún)比赛中，DS潘世奇车队的马克西米利安(mǎkèxīmǐlìān)·冈特尔和让·埃里克·维尔涅包揽冠亚军，迈凯轮车队的泰勒·巴纳德位列第三名(dìsānmíng)。 距离赛季结束还剩五轮比赛，日产车队车手奥利弗·罗兰德目前位居(wèijū)车手排行榜榜首，保时捷车队的维尔(wéiěr)莱茵和达科斯塔位列第二、三名(sānmíng)。 车队排行榜则由保时捷车队领跑。保时捷车手达科斯塔在第11轮赛后(hòu)表示：“双领奖台对于(duìyú)我们(wǒmen)的积分榜形势来说是一个好消息，现在我们更加关注(guānzhù)车队积分。不过，这(zhè)不是一个可以预料的事，我们还是要继续努力抓住每一个机会。”上海站结束后，本赛季最后五轮比赛将在雅加达、柏林、伦敦举行。 自2014年9月首届(shǒujiè)FE电动方程式在(zài)北京以街道赛形式拉开帷幕以来，先后在北京、中国香港和三亚举办过七场比赛。去年，FE电动方程式首次登陆上海，今年再度(zàidù)归来。正如FE电动方程式联合创始人兼首席竞赛官阿尔贝托·隆格所说(suǒshuō)：“上海对电动赛车的热情拥抱，映射出中国作为全球电动汽车创新与应用引领者的地位(dìwèi)。” 赛道上(shàng)的风驰电掣，也在申城刮起绿色旋风。车迷村里(lǐ)，传统文化展演、创意科技工作坊、反应力挑战赛(tiǎozhànsài)等互动项目，满足全家人的娱乐打卡需求。闹市区里，远景车队名将塞巴斯蒂安·布埃米(āimǐ)驾驶全新的GEN3 Evo穿越申城各大地标。赛事期间，观众凭FE电动(diàndòng)方程式门票既可(kě)享受嘉定九大商业综合体的部分优惠，还联动安亭老街、上海汽车文旅特色路线(lùxiàn)等资源，一站式感受文体商旅展多元消费体验。 本次赛事由国际汽车联合会(liánhéhuì)、中国汽车摩托车(mótuōchē)运动联合会、上海市体育局、嘉定区(jiādìngqū)人民政府共同主办，嘉定区体育局、力盛云动（上海）体育科技股份有限公司联合承办。