这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的 这列穿越69载的(de)小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然(qiǎorán)启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条(yītiáo)专属于孩子(háizi)们的铁路。 为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手(qīnshǒu)打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士(gèjièrénshì)义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时(shí)，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经(yǐjīng)在绿树(lǜshù)掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的(de)儿童铁路和“少先号(hào)”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站(běijīngzhàn)”和“莫斯科站”。 公园内(nèi)设计最早的“北京站”为中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科(mòsīkē)站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代(niándài)初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月(yuè)，仿(fǎng)北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引(qiānyǐn)，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷(chǎngpéng)车厢组成。 1984年，第三代(dìsāndài)“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油做燃料，车体由(yóu)封闭式的7节车厢组成。 2002年(nián)，第四代“少先号”儿童列车对车体进行(jìnxíng)翻新，车厢由六节软席组成。 2013年，第五代“少先号(hào)”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油(rányóu)），牵引6节软座车厢。 如今，“少先号(hào)” 小火车迎来第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号”小火车车身(chēshēn)主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件(bùjiàn)饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤(méi)水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛(fǎngfú)从童话世界中驶来。 火车启动后(hòu)，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们(men)伴着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈，每年到六一(liùyī)儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟(yītàng)北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过(qùguò)北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心(kāixīn)地挥着手。弟弟(dìdì)跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛 它载着的不仅(bùjǐn)是孩子们的欢笑 更是一座城市的温暖(wēnnuǎn)记忆 快来登上这列时光(shíguāng)列车 创作属于你们(nǐmen)的童年故事吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦(héjiāxī) 王宝滨 唐守弘 郑莹